エイプ@ログ

ホンダ エイプを中心とした原付バイクのカスタム・チューニング・メンテナンスブログ

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ブレーキフルードを交換しないとどうなる? 街乗りでもエア噛みは起こる

ブレーキラインへのエア噛みの原因と解消方法であるブレーキフルードの交換方法について解説します。ブレーキフルードの概要を知れば交換の必要性が理解できるはずです。ブレーキの管理は安全な走行に欠かせないものです。

スーパーゾイルスプレーの意外な使い方! エンジンヘッドとプラグホールに注入した効果は?

エンジンヘッドのカム周りと、プラグホールからピストンリングにスーパーゾイルをスプレーして、エンジン性能の変化と効果持続距離を検証ました。

【4ミニカスタム】原付エイプを改造するならココに金をかけろ!

これまで行った4miniカスタムをまとめて紹介します。初心者に向けた4miniカスタムのコツについても解説しています。

エイプのスプロケット選びが一目瞭然!ギア比別速度計算一覧表【エイプ100・ボアアップ対応】

エイプ50および100に対応した「各ギア別スプロケット組み合わせ速度一覧表」を作成しました。スプロケットスプロケットセッティングの一助になれば幸いです。

ハンドルに応じてバーエンドの取り付け方を変えるべき理由!振動対策の新提案『マスダンパー固定』

ツーリング中に手のしびれが気になる方へ、ハンドルの振動を軽減する裏ワザをご紹介します。方法簡単。ハンドルの素材や震え方に応じて、バーエンドの取り付け方をほんの少し変えてやるだけです。

『ハリケーン ミニスワローハンドル』への交換によるメリットとデメリット!セパハンとバーハンの中間的性質

『ハリケーン ミニスワロー』を実際に使用した詳細なレビューです。体型やバイクの使い方によるものの、『ミニスワロー』は自信を持ってエイプにおすすめできるハンドルです。

社外フォークでもダウンフェンダー化はできる!【ホンダ エイプ】NSR50純正フェンダーの流用方法

ホンダ エイプにNSR50用の純正フロントフェンダーを流用して取り付けた記録です。ノーマルのフロントフォークならポン付けできる設計になっているものの、社外フォークに交換していると少々やっかいなことになります。