エイプ@ログ

ホンダ エイプを中心とした原付バイクのカスタム・チューニング・メンテナンスブログ

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ブレーキフルードを交換しないとどうなる? 街乗りでもエア噛みは起こる

ブレーキラインへのエア噛みの原因と解消方法であるブレーキフルードの交換方法について解説します。ブレーキフルードの概要を知れば交換の必要性が理解できるはずです。ブレーキの管理は安全な走行に欠かせないものです。

バイクにパワーフィルターは必要か?【メリット・デメリットを解説】純正エアクリーナーBOX装着

小型バイクの定番カスタムとも言えるパワーフィルター。ピークパワーを求めるのでなければバイクにパワーフィルターは不要といえるでしょう。

エンジンコンディショナー3つの活用法! プラグホールから直接噴射で頑固なカーボンを除去

エンジンコンディショナーの3つの使い方を解説します。とくにプラグホールから注入する方法は、エンジンを分解せずともピストンヘッドを洗浄できる画期的な方法です。ただし、高い効果を発揮する反面、故障のリスクも高まる点には注意しましょう。

スーパーゾイルスプレーの意外な使い方! エンジンヘッドとプラグホールに注入した効果は?

エンジンヘッドのカム周りと、プラグホールからピストンリングにスーパーゾイルをスプレーして、エンジン性能の変化と効果持続距離を検証ました。

【4ミニカスタム】エイプを改造するならまずココに金をかけろ!

これまで行った4miniカスタムをまとめて紹介します。初心者に向けた4miniカスタムのコツについても解説しています。

エイプのスプロケット選びが一目瞭然!ギア比別速度計算一覧表【エイプ100・ボアアップ対応】

エイプ50および100に対応した「各ギア別スプロケット組み合わせ速度一覧表」を作成しました。スプロケットスプロケットセッティングの一助になれば幸いです。

ハンドルに応じてバーエンドの取り付け方を変えるべき理由!振動対策の新提案『マスダンパー固定』

ツーリング中に手のしびれが気になる方へ、ハンドルの振動を軽減する裏ワザをご紹介します。方法簡単。ハンドルの素材や震え方に応じて、バーエンドの取り付け方をほんの少し変えてやるだけです。