ついつい忘れてしまう締付けトルクや保守部品規格など、エイプの日常メンテナンスで必要なデータをまとめました。その都度調べる手間を省くとともに、買い物時の備忘録としても活用していただければ幸いです。
目次
灯火類
純正バルブ規格
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エイプ50 |
エイプ100 |
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ヘッドライト |
PH7 12V 30/30W ダブル |
← |
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ウィンカー 前後 |
G18 12V 10W シングル |
← |
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テールランプ |
S25 12V 10/5W ダブル |
← |
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ニュートラルランプ /ハイビームランプ |
T6 BA7S 12V 2W |
← |
パワートレイン関係
ノーマルチェーン・スプロケット
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エイプ50 |
エイプ100 |
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チェーンサイズ /純正リンク数 |
420/110リンク |
420/104リンク |
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ドライブ/ドリブン スプロケット |
14T/46T 5速8,000rpm時 55km/h |
15T/33T 5速8,000rpm時 83km/h |
タイヤ規格
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エイプ50 |
エイプ100 |
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純正タイヤ規格 |
120/80-12 J 65 チューブレス |
← |
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タイヤ指定空気圧 前後 |
175kPa （1.75kgf/cm2） |
← |
アクスルシャフト
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エイプ50 |
エイプ100 |
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純正アクスルシャフト前 締付トルク ※参考値 |
59N・m （6.0kgf・m） |
← |
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純正アクスルシャフト後 締付トルク ※参考値 |
62N・m （6.3kgf・m） |
← |
エンジン関係
エンジンオイル
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エイプ50 |
エイプ100 |
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推奨オイル粘度 |
10W-30 |
← |
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ドレンワッシャ |
M12 （12.5×20） |
← |
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ドレンボルト 締付トルク |
25N・m (2.5kgf・m) |
← |
バルブクリアランス（タペット調整）
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エイプ50 |
エイプ100 |
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バルブクリアランス IN・EXとも |
0.05mm （±0.02mm） ※FIは0.10mm （±0.02mm） |
0.05mm （±0.02mm） |
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ロックナット 締付トルク ※9mmナット |
10N・m （1.0kgf/m） |
← |
スパークプラグ
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エイプ50 |
エイプ100 |
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スパークプラグ規格 M10×12.7mm |
CR6HSA
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CR7HSA
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ブリスクプラグ |
NAOR 12LGS |
← |
燃料
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エイプ50 |
エイプ100 |
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ガソリンタンク容量 |
5.5L |
← |
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リザーブ時残量 |
2L強 |
← |
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定速走行燃費 |
90.0km/L ※FIは93.0km/L |
55.0km/L |
エンジンマウント締付けトルク
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締付けトルク※参考値 |
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エンジンマウント前側 |
26N・m（2.7kgf・m） |
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エンジンマウント後側 |
44N・m（4.5kgf・m） |
サスペンション関係
エイプ純正フォークのノーマルセッティングデータ
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純正フォーク項目 |
規格 |
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オイル粘度 |
G10 |
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オイル量 |
174cc±2.5c |
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油面高 |
131mm |
リアサスペンション締付けトルク
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締付けトルク※参考値 |
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リアサスペンションアッパー |
44N・m（4.5kgf・m） |
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リアサスペンションロワー |
34N・m（3.5kgf・m） |
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スイングアームピボット |
63N・m（6.4kgf・m） |
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※ネット上のデータを収集した簡易整備マニュアルです。年式や仕様、使用環境により適切な数値や規格が異なる場合がありますことをご了承ください。
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エイプの415チェーンコンバート計画・実態調査【パワーロスを抑える最適解】
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